Bonsoir,
Je suis Kenny, 21 ans passionné d'aviation je suis actuellement pilote PPL et en préparation aux concours EOPAN pour devenir Pilote. Je viens d'installer DCS n'ayant aucunes expériences sur ce sim je souhaite débuter avec de bonnes bases.
Je vole sur IVAO, IL-2 BoS avec pas mal d HDV.
Mon matos: X52 (bientot HOTAS warthog & palonnier) Track-ir 5.
Bien cordialement,
[RADIE] / [FFS06] Bigmak
Re: CANDIDATURE FFS06
Bonsoir,
Je prévois l'achat ce soir, de l'UH-1H et de la gazelle dans un premier temps. Cependant je suis ouvert à toutes spécialisations, le but de ma venue chez vous étant avant tout les missions et la vie en escadrille
Je prévois l'achat ce soir, de l'UH-1H et de la gazelle dans un premier temps. Cependant je suis ouvert à toutes spécialisations, le but de ma venue chez vous étant avant tout les missions et la vie en escadrille
-
1D100
- Sous-Lieutenant
- Messages : 335
- Enregistré le : 06 novembre 2016, 17:54
- Localisation : Montmerle sur Saône. France
Re: CANDIDATURE FFS06
Bienvenue Bigmak, Merci de l’intérêt que tu porte à la 06.
Un responsable va prendre contact avec toi.
Cordialement
1d100
Un responsable va prendre contact avec toi.
Cordialement
1d100
W10 PRO. I7 6700K à 4GHZ. 32GO ram DDR3. Nvidia GTX 1070. 2 SSD Samsung EVO 500GO. HTC VIVE. Hotas Warthog. saitek Pro Flight Rudder Pedals. 3 ecrans 27" Samsung.
Vivre ensemble, reste le plus grand challenge de l'être humain.
Vivre ensemble, reste le plus grand challenge de l'être humain.
Re: CANDIDATURE FFS06
Le responsable de l'escadron prendra contact avec toi.
Mais ici, ils sont en pleine mission.
Mais ici, ils sont en pleine mission.
Re: CANDIDATURE FFS06
Merci pour votre accueil, je suis connecté toute la soirée je me tiens à votre disposition.
-
Ghost_Dragon03
- Lieutenant-Colonel
- Messages : 1737
- Enregistré le : 16 février 2015, 22:48
- Localisation : Auvergne (Allier)
- Contact :
Re: CANDIDATURE FFS06
Bonjour Bigmak,
Je te remercie de l'intérêt que tu portes à la 2nd FFS et à la FFS06.
Je vais commencé par me présenter, Ghost_Dragon03 plus communément Ghost.
Je suis le responsable de la FFS06 au sein de l'escadrille. J'assure la partie UH1H & Ka50 de l'escadrille.
Nous volons sur "presque" touts les hélicoptères de DCS ( principalement SA342 / UH1H / Ka50).
Il n'y a pas de niveau requis pour rentrer, par contre tu devra choisir un appareil pour débuter, afin que l'on organise l'apprentissage. Il faut savoir que malgré le niveau des nouveaux arrivant le jeudi c'est mission. Dans un premier temps vous aurez des appareils mais "hors mission" dont la présence n’interagirons pas sur le scénario mais vous pourrez voler avec nous tout en voyant notre façon de procéder (com, procédure, ...). Du coup il restera le lundi pour un apprentissage "interactif", après c'est aussi a chacun de travailler dans son coin pour se perfectionner, mais tu a aussi la possibilité de faire des vols avec des pilotes de la FF06 hors des jours officiels après ça c'est a vous de voir.
La suite est un copier-coller de ce que l'on dis à chaque demande de recrutement :
Le fonctionnement :
Nous volons (sauf exceptions) 2 fois par semaines, le lundi et jeudi ce dernier étant principalement le jour pour les missions. Au niveau horaire on est présent à partir de 21h00, on essai de commencer assez rapidement afin de pas finir trop tard (généralement vers 23h00 mais des fois on peut dépasser) comme ça on a un temps relativement confortable pour voler.
Je ne suis pas un bourreau, ni une machine.
Nous sommes là pour prendre du plaisir, échanger et apprendre des choses. Je ne vais jamais demander à un pilote de faire passer l'escadrille avant sa vie IRL. Je suis (nous sommes) souvent là, mais il m'arrive de devoir m'absenter (que le référent doive s'absenter) pour des raisons pro ou familiale. Mais, la maison n'est jamais vide. Il y aura (presque) toujours quelqu'un de présent pour un vol.
Mais je demande tout de même un minimum de rigueur (lors des trainings et des missions) et d'investissement au seins de la la FFS06 et plus généralement de la 2nd FFS. Nous ne sommes pas un Fast food, où l'on vient consommer son vol de la semaine pour ne pas donner signe de vie le reste du temps.
Je ne suis pas contre la connaissance en multi-machines. Les pilotes ont une machine principale, sur laquelle, il vont faire l'intégralité de leur apprentissage. Par la suite ils peuvent choisir une nouvelle machine, cela permet d'avoir de la polyvalence pour nos missions.
Je voudrais voler à la 06, mais aussi à la 1/2 ou la XX
Quand on rentre comme pilote à la 2nd, le principe veut que l'on choisisse un escadron. on ne peut être officiellement dans 2 ou les 3.
Si pour une raison X ou Y,et que l'on souhaite voler sur le 2000 ou l' AV8, il est possible de le faire mais comme pilote "indépendant", en dehors des jours officiels de vols de son escadron, surtout si le responsable de l'escadron visé l'accepte (ou selon ses conditions).
Je suis pris à la 2nd, mais je voudrais aussi voler dans une autre escadrille évoluant sur DCS là-bas aussi à titre officiel.
Sur ce point, on va être clair. Il n'est pas possible (voir interdit) d'appartenir en même temps à deux escadrilles. On peut, rejoindre de temps en temps ses potes sur un autres serveurs. Mais en gardant bien en tête que l'on représente la 2nd FFS.
Je suis pris à la 2nd, mais je suis déjà ou je souhaite évoluer dans une team autre que sur DCS ( ex Arma, MMORPG, ....).
Rien n'empêche une telle association (j'ai le cas d'un pilote évoluant ici et dans une team sur ARMA 3), il faudra juste une bonne gestion du temps pour être présent des deux cotés.
La première rencontre et le vol "test" :
Après avoir fixé ensemble une date, je t'invite à nous rejoindre à partir de 21H sur le TS de l'escadrille (je te donnerai les informations par mp).
Le vol a pour but de se faire une idée sur le niveau du postulant. Et celui-ci, sur l'ambiance et les façons de faire de l'escadron.
Une dernière chose, en plus de DCS et de Teamspeak, nous utilisons un plugins afin d'utiliser les différentes radios des machines, ce qui augmente encore plus l'immersion et le réalisme. Tu n'auras pas besoin de celui-ci pour ce vol. Mais si tu venais à intégrer l'escadron. Il faudra envisager son achat (pas plus de 7 euros).
A bientôt Ghost_Dragon03
PS: la semaine je ne suis pas la mais rien ne t’empêche de rejoindre le groupe lundi soir, afin de voir l'ambiance, et de découvrir notre fonctionnement.
Je te remercie de l'intérêt que tu portes à la 2nd FFS et à la FFS06.
Je vais commencé par me présenter, Ghost_Dragon03 plus communément Ghost.
Je suis le responsable de la FFS06 au sein de l'escadrille. J'assure la partie UH1H & Ka50 de l'escadrille.
Nous volons sur "presque" touts les hélicoptères de DCS ( principalement SA342 / UH1H / Ka50).
Il n'y a pas de niveau requis pour rentrer, par contre tu devra choisir un appareil pour débuter, afin que l'on organise l'apprentissage. Il faut savoir que malgré le niveau des nouveaux arrivant le jeudi c'est mission. Dans un premier temps vous aurez des appareils mais "hors mission" dont la présence n’interagirons pas sur le scénario mais vous pourrez voler avec nous tout en voyant notre façon de procéder (com, procédure, ...). Du coup il restera le lundi pour un apprentissage "interactif", après c'est aussi a chacun de travailler dans son coin pour se perfectionner, mais tu a aussi la possibilité de faire des vols avec des pilotes de la FF06 hors des jours officiels après ça c'est a vous de voir.
La suite est un copier-coller de ce que l'on dis à chaque demande de recrutement :
Le fonctionnement :
Nous volons (sauf exceptions) 2 fois par semaines, le lundi et jeudi ce dernier étant principalement le jour pour les missions. Au niveau horaire on est présent à partir de 21h00, on essai de commencer assez rapidement afin de pas finir trop tard (généralement vers 23h00 mais des fois on peut dépasser) comme ça on a un temps relativement confortable pour voler.
Je ne suis pas un bourreau, ni une machine.
Nous sommes là pour prendre du plaisir, échanger et apprendre des choses. Je ne vais jamais demander à un pilote de faire passer l'escadrille avant sa vie IRL. Je suis (nous sommes) souvent là, mais il m'arrive de devoir m'absenter (que le référent doive s'absenter) pour des raisons pro ou familiale. Mais, la maison n'est jamais vide. Il y aura (presque) toujours quelqu'un de présent pour un vol.
Mais je demande tout de même un minimum de rigueur (lors des trainings et des missions) et d'investissement au seins de la la FFS06 et plus généralement de la 2nd FFS. Nous ne sommes pas un Fast food, où l'on vient consommer son vol de la semaine pour ne pas donner signe de vie le reste du temps.
Je ne suis pas contre la connaissance en multi-machines. Les pilotes ont une machine principale, sur laquelle, il vont faire l'intégralité de leur apprentissage. Par la suite ils peuvent choisir une nouvelle machine, cela permet d'avoir de la polyvalence pour nos missions.
Je voudrais voler à la 06, mais aussi à la 1/2 ou la XX
Quand on rentre comme pilote à la 2nd, le principe veut que l'on choisisse un escadron. on ne peut être officiellement dans 2 ou les 3.
Si pour une raison X ou Y,et que l'on souhaite voler sur le 2000 ou l' AV8, il est possible de le faire mais comme pilote "indépendant", en dehors des jours officiels de vols de son escadron, surtout si le responsable de l'escadron visé l'accepte (ou selon ses conditions).
Je suis pris à la 2nd, mais je voudrais aussi voler dans une autre escadrille évoluant sur DCS là-bas aussi à titre officiel.
Sur ce point, on va être clair. Il n'est pas possible (voir interdit) d'appartenir en même temps à deux escadrilles. On peut, rejoindre de temps en temps ses potes sur un autres serveurs. Mais en gardant bien en tête que l'on représente la 2nd FFS.
Je suis pris à la 2nd, mais je suis déjà ou je souhaite évoluer dans une team autre que sur DCS ( ex Arma, MMORPG, ....).
Rien n'empêche une telle association (j'ai le cas d'un pilote évoluant ici et dans une team sur ARMA 3), il faudra juste une bonne gestion du temps pour être présent des deux cotés.
La première rencontre et le vol "test" :
Après avoir fixé ensemble une date, je t'invite à nous rejoindre à partir de 21H sur le TS de l'escadrille (je te donnerai les informations par mp).
Le vol a pour but de se faire une idée sur le niveau du postulant. Et celui-ci, sur l'ambiance et les façons de faire de l'escadron.
Une dernière chose, en plus de DCS et de Teamspeak, nous utilisons un plugins afin d'utiliser les différentes radios des machines, ce qui augmente encore plus l'immersion et le réalisme. Tu n'auras pas besoin de celui-ci pour ce vol. Mais si tu venais à intégrer l'escadron. Il faudra envisager son achat (pas plus de 7 euros).
A bientôt Ghost_Dragon03
PS: la semaine je ne suis pas la mais rien ne t’empêche de rejoindre le groupe lundi soir, afin de voir l'ambiance, et de découvrir notre fonctionnement.
J'adore qu'un plan se déroule sans accroc (Colonel John « Hannibal » Smith)
-
Ghost_Dragon03
- Lieutenant-Colonel
- Messages : 1737
- Enregistré le : 16 février 2015, 22:48
- Localisation : Auvergne (Allier)
- Contact :
Re: [FFS06] Bigmak
Pas de nouvelle depuis le dernier vol, il lit les MP mais ne répond pas et n'inscrit pas les disponibilités ou la mise en standby dans la section adéquate malgré les MP.
Dernière connexion 24 Avr 2018 00:52
Vu que le pilote est en période probatoire, la demande sera considérée, comme refusée s'il n'y a pas de signe de ce dernier d'ici la fin du mois de mai 2018.
Dernière connexion 24 Avr 2018 00:52
Vu que le pilote est en période probatoire, la demande sera considérée, comme refusée s'il n'y a pas de signe de ce dernier d'ici la fin du mois de mai 2018.
J'adore qu'un plan se déroule sans accroc (Colonel John « Hannibal » Smith)
-
Ghost_Dragon03
- Lieutenant-Colonel
- Messages : 1737
- Enregistré le : 16 février 2015, 22:48
- Localisation : Auvergne (Allier)
- Contact :
Re: [RADIE] / [FFS06] Bigmak
Nous sommes le 01/06/2018
Le pilote en période probatoire BIGMAK n'ayant pas donné de nouvelles depuis le 24/04/2018, ce pilote est RADIE et redevient simple inscrit.
Le pilote en période probatoire BIGMAK n'ayant pas donné de nouvelles depuis le 24/04/2018, ce pilote est RADIE et redevient simple inscrit.
J'adore qu'un plan se déroule sans accroc (Colonel John « Hannibal » Smith)