VFAT 2018

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Synergy
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VFAT 2018

Message par Synergy » 19 novembre 2018, 12:19

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Pour plus d'Info : https://www.facebook.com/virtualairshows/" onclick="window.open(this.href);return false;

Texte de leur publication Facebook :
You dream about it ? We did it !
The VFAT's schedule is here !

D-19 before VFAT 2018

Rendez-vous the 7, 8, 9 December on : https://www.twitch.tv/virtualairshows" onclick="window.open(this.href);return false;

You can view the schedule here:
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Re: VFAT 2018

Message par Robin Hood » 19 novembre 2018, 13:50

Je suis toujours au rendez-vous pour le VFAT, perso ;) Je regarde la totalité. Pour ceux que ça intéresse, dimanche il y aura le F-14B de Heatblur. Sera-t-il sorti d'ici là ? Je l'ignore. En tous cas je suppose que c'est Heatblur eux-même qui ont programmé cette démo pour montrer leur module.
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Re: VFAT 2018

Message par Robin Hood » 07 décembre 2018, 09:22

Pour ceux que ça intéresse, je rappelle que c'est ce week-end, début vendredi soir. Quelques horaires qui pourraient particulièrement intéresser certains d'entre vous (en heures françaises) :

- Samedi 23h40 - Virtual Thunderbirds, toujours extrêmement pros

- Dimanche 20h10 - F-14B de Heatblur, avec probablement des infos exclusives, peut-être une date de sortie ?
- Dimanche 21h55 - Patrouille de France by Jet-E-Sons, pour le cocorico
- Dimanche 23h10 - Virtual Blue Angels, si vous voulez voir des F/A-18C en formation incroyable, très pro également

Sinon, on aura aussi du Mirage 2000, de la Gazelle et du Harrier pour la première fois (pas sûr pour le Mirage) ; du Yak-52 aussi, mais bon.
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Re: VFAT 2018

Message par heavydrinker » 07 décembre 2018, 14:37

C'est vraiment très riche comme événement
cordialement

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Re: VFAT 2018

Message par Robin Hood » 09 décembre 2018, 11:00

On a eu un aperçu d'un premier module à venir, par Mangitude 3 LLC, le Christen Eagle II. Je n'ai pas noté d'info précise sur une date de sortie, mais ça semble plutôt proche. Bon, personnellement je suis totalement indifférent à ce module donc bon, je n'ai pas cherché outre mesure non plus. Pour ceux qui l'ignorent, c'et un biplan de voltige pure, type Pitts Special, dont le développement a été annoncé il y a quelque temps par Magnitude. Ce devrait être le premier module de ce studio, pour rappel issu de la scission de Leatherneck (Heatblur étant l'autre studio résultant de la scission).

J'imagien que le VFAT était l'endroit rêvé pour présenter le Christen Eagle II, l'accueil étant plus chaleureux dans un meeting aérien virtuel que dans une communauté tournée vers le combat ! ^-^
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