Un week-end très sympa, bien qu'un peu éprouvant (le samedi j'étais sur leur TS pendant presque cinq heures, dont bien trois heures dans le jeu). Globalement, je constate que j'avais visé plutôt juste sur ma compréhension du CAS, et rien ne m'a vraiment surpris. Il reste encore quelques points d'ombre, mais je vais tâcher de les éclaircir.
Je n'ai pas enregistré les comms TS ou quoi, mais par contre, un des pilotes de la 132nd présent dimanche (Beast 11, lead d'un flight de 2xA-10C) a livestreamé sur Twitch, et uploadé la vidéo sur Youtube (plus de trois heures de vidéo !).
On ne m'entends pas énormément, vu que j'ai peu interagit avec lui. A partir de 1:15:00, je travaille avec Claw 31, ce qui prendra jusqu'à 1:30:50. À 1:18:30, je prends contact avec Beast 11, puis je recois son check-in à 1:31:00. Après je lui passe un autre JTAC. Je n'ai pas vérifié si on m'entends après mais je ne pense pas, puisque pendant mon second contrôle, Beast 11 refuelait.
Pour info:
VIKING: JTAC (moi)
SPARTAN: JTAC (Yurgon, un Allemand)
GANGSTER: JTAC (Doughboy, un Américain)
CLAW 31: 1xA-10C
BEAST 11/12: 2xA-10C
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